奥迪空调压缩机多少钱
关于奥迪A6L空压缩机的问题...求人高人一等。
A6L的空开关右侧有两种出风口:1。缺氟；2.空开关控制面板进水或故障代码。
1、缺氟，空泵的高压管、冷凝器容易损坏，这些配件不应该被辅助工厂使用，因为奥迪空的调节系统比较先进，而且压缩机采用了变排量技术。
只要没有劳损，一般不容易损坏。但是假氟和劣质冷冻油，包括辅助装置的冷凝器，对其危害极大，维修技术要求高，尽量不要在小工厂维修。
2.A6L的空控制面板位于中间空出风口下方，会有冷凝水顺着风滴落到电路板上，造成故障。这种故障很容易发现，但一定要小心。奥迪的控制模块更好。只要理论扎实，用计算机检测仪读取空故障码和数据流，就能快速确定故障位置。
一般说明，车缺氟应该比较慢，之前没有修过空，也没有补氟，所以只有空调节系统的橡胶管路轻微泄漏，按照标准补氟就可以解决问题。
现在，有可能压缩机真的坏了。尝试添加正品冷冻油，并按照标准尝试添加足够纯的R134a制冷剂。A6L制冷剂需要620g。
扩展信息:
常见故障:1.奥迪A6L涡轮发动机烧机油现象
现象:每3000公里油耗半升到1升。
解决方法:涡轮发动机本身在行驶过程中会消耗一些机油，这是正常现象。定期检查油位，确保发动机正常运转。
建议:定期检查油位，及时加油。
2.奥迪A6L空冷却
现象:空对准车内突然变冷。
解决方法:如果空调节器突然冷却，很可能是相关控制系统或控制电路有问题。建议检查空调节泵工作是否正常，制冷剂剂量是否充足。
具体原因必须根据实际情况进行全面的检查、分析和判断。简而言之，空调制系统中的故障比较常见，很容易排除。
建议:具体维修费用必须根据实际检查结果确定，建议及时去4S店对空调整系统进行现场测试和检查判断。
奥迪a6l空压缩机常见故障
你好
奥迪A6L的压缩机为变排量压缩机，制冷效果稳定，夏季制冷效果好。使用可变排量压缩机可以节省燃油消耗。压缩机的常见故障是调节电磁阀容易损坏，压缩机皮带轮连接机构容易损坏。压缩机容易锁死和损坏。
A6奥迪换空压缩机多少钱？
亲爱的朋友，这辆车的空压缩机是变量，压缩机需要1600。希望我的回答能帮到你。如果你有任何问题，请随时联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活愉快，万事如意，财源广进！
奥迪a6l换空压缩机多少钱？
大约2000年
2012款奥迪a6l空压缩机不工作的原因是什么？
空压缩机不工作的原因与电路问题有关。
1.保险丝断了
2.压力开关损坏
3.空控制面板损坏。
4.线束故障
由于电路问题，汽车压缩机坏了。如果发现空压缩机不工作，应及时到车库维修，防止汽车出现其他故障。同时，车主可以通过直接给压缩机的电磁离合器供电，初步检查压缩机是否损坏。
扩展数据:
空调整维护注意事项
处理制冷剂时应注意的安全问题
(1)不要在密闭空室内或明火附近处理制冷剂；
(2)佩戴防护眼镜；
(3)避免液态制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；
(4)不要将制冷剂罐底部对着人。一些制冷剂罐有紧急空气释放装置；
(5)不要将制冷剂罐直接放入温度高于40℃的热水中；
(6)如果液体制冷剂进入眼睛或接触皮肤，不要摩擦。立即用大量冷水冲洗。马上去医院找医生专业治疗。不要试图自己处理。
来源:百度百科-汽车空压缩机
a6空压缩机不工作的原因是什么？
原因有很多，我来列个清单吧！
1.保险丝断了，
2.压力开关坏了，
3、空控制面板坏了，
4.线束故障
5.印刷机坏了。
6.制冷剂不足
7、空气体流量计坏了，
8.节气门故障
9.计算机故障
10、水温高
1.环境温度传感器故障
12.印刷机的传送带打滑了。
13.膨胀阀故障
14.管道赌博插头
15.够了。抓紧时间学习吧！
奥迪空调怎么激活
以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。
适用于:装有自动空调节装置的汽车。
自动空调节装置:控制元件(示例)
按下按钮打开/关闭功能或通过旋转调节器设置功能。当每项功能启用时，按钮上的光电管将亮起。
自动空调节装置
自动空调节装置可完全自动保持设定温度恒定。在加热操作中，如果冷却液已经达到足够的温度，鼓风机首先在功能除霜期间高速运转。
自动运行或“环保”运行
自动运行模式可以保证车内温度的稳定。空气体温度，空气体体积和气体分布自动调节。一旦与通风相关的按钮被操作，自动操作模式被关闭。
适用于:具有eco模式的汽车:如果在启用自动运行模式后短暂按下AUTO按钮，eco模式将自动启动。在“eco”模式下，所有设置的调节都稍弱，从而节省燃油。“eco”操作模式由eco在操作面板的显示屏上显示。如果再次按下自动按钮，将退出“eco”操作模式。
空调制冷运行
制冷装置只有在鼓风机打开时才能工作。按下空调按钮打开或关闭冷却模式。冷却运行模式关闭后，空气体不冷却，因此不除湿。这样，车窗玻璃上可能会出现水雾。当外界温度很低时，制冷运行模式会自动关闭。
温度
温度调节器1和2可分别用于调节驾驶员侧和副驾驶员侧。温度可以设置在+16℃到+28℃之间。当设置超过该范围时，空调节装置的显示屏上将显示LO(低温)或HI(高温)。在两个终端位置，空调节装置一直在以最大功率冷却或加热。无需温度调节。
同步:按住按钮AUTO2秒钟，将驾驶员的温度设置传送到副驾驶员侧。该温度一直使用到驾驶员侧温度重置。
吹风机
使用旋转调节器(如下所示)
鼓风机的风量可根据需要手动匹配。为了防止玻璃起雾并确保车厢内持续的空空气交换，鼓风机应始终以较低的档位运行。要让鼓风机自动调节，请按下auto按钮。
空气分配和空气出口
使用按钮调节空气分布。自动调节气流分布时，按下自动按钮。
驾驶舱内的圆形出风口可以调节。
在潮湿季节，建议打开侧面出风口，向侧面倾斜，以免侧窗玻璃上有水和雾气。
前排座椅下方有一个脚部出风口，用于加热后排座椅区域。
除霜
前挡风玻璃和侧窗玻璃去除霜和水雾的速度最快。最大风量主要从前挡风玻璃下方的出风口吹出。车内空空气循环运行模式关闭。温度应设置为22℃或更高。温度调节将自动进行。当调整到(如下所示)时
位置，根据环境温度自动开启空调制冷模式。
按下自动按钮关闭除霜功能。
空车内气体循环
车内自动空空气循环运行模式可手动或自动开启。
-手动切换车内自动空空气循环运行模式:按下按钮(如下图)
-自动车内空空气循环操作模式:空信息娱乐系统中的空气自动循环必须已激活。选择:信息娱乐系统中的按钮(如下所示)
(菜单) >车>左控制按钮>空调节>空燃气自动循环。根据外/
在车内空空气自动循环运行模式下，空车内空气持续循环过滤。因此，可以进一步防止被污染的外部空气空进入车辆。穿越隧道或堵车时建议开启车内空空气循环模式。
按下按钮(如下所示)
或自动或(如下所示)
可以关闭车内空空气循环运行模式。
发动机冷态倒车时，切换到车内空气自动循环模式空。
后窗玻璃加热
如果当点火开关打开时后窗加热装置被激活，则电池根据电池电量确定是否可以打开。否则，后窗加热装置在发动机运转时工作，大约10到20分钟后根据外界温度自动关闭。
要持续打开后窗加热功能，请按下按钮(如下所示)
超过2秒。这将在点火开关关闭后保存约15分钟。
座椅加热
如果你按下按钮(如下所示)
然后在最高3档打开座椅加热功能。温度水平可以根据发光二极管指示器来确定。要降低温度，请再次按下按钮。要关闭座椅加热，重复按下按钮，直到没有发光二极管亮起。
大约10分钟后，座椅的加热功能将从3档自动切换到2档。
应特别注意:
-不要长时间启用循环空空气运行模式，因为此时没有新鲜空空气进入车内，关闭制冷功能时车窗玻璃可能会起雾，可能会导致事故！
-使用座椅加热功能时，只能有限感受疼痛或温度的人可能会被烫伤。这类人不允许使用座椅加热功能，可能会造成伤害！
为了避免损坏座椅加热装置的加热元件，不要跪在座椅上，也不要让座椅承受点载荷。
-驾驶员座椅加热调节状态被传输到使用过的钥匙。
-如果从关闭到打开点火开关需要10分钟以上，当副驾驶侧的座椅加热装置已经打开时，它将不再自动打开。
设置出风口
驾驶舱:调节出风口
以下设置可用:
-1气流
-2气流方向
要调节空气流量，旋转带凹槽的最外侧调节环1。要停止供气，请将调节环转到最右侧。
要调整气流方向，请移动出风口2的格栅插件。
