奥迪是什么轮胎多少钱
轮胎的价格与轮胎的品牌、型号、型号有关。
第一，路况不同，即使行驶同样的里程，磨损程度也不同！
二是行驶速度不同，轮胎发热变形程度也不同！
第三，车辆的装载重量不同，负载频繁的车辆轮胎一定比负载小的轮胎使用寿命短！
第四，车况不同。经常做四轮定位的车辆轮胎使用寿命更长，定位异常的车辆会出现轮胎偏磨等异常！
第五，品牌和模式不同。同品牌中，经济型轮胎以耐磨为主，使用寿命最长。相反，以舒适安静为主的高端轮胎不耐磨！不同品牌的区别也很大！
第六，轮胎的保养程度不同，使用寿命也不同。比如长时间低胎压行驶或者长时间高胎压行驶都会影响轮胎的使用寿命。
因此，车主要学会一些简单的检查轮胎的方法，并经常自己检查。
奥迪是什么时候进入中国市场
提问者:周最好的回答1995年11月，一汽、大众AG和奥迪AG共同签署了将奥迪汽车纳入一汽-大众生产的合同。 1999年秋，中国首款全球同步国产豪华车奥迪A6在长春下线。 引进奥迪后的第二年就涨到了2.0T，第三年又增加了无级变速箱，第四年又进行了改装，在升级过程中又涨到了柴油发动机的2.5TDI。 “加长车型”在如今的公司空已经司空见惯，但在1999年，一汽-大众生产线的加长奥迪A6却被视为“怪胎” 谈到加长“中国版”的由来，一汽-大众奥迪平台经理余向本报记者讲述了一个真实的故事:“一个天天开着自己车的德国设计师，对中国人的这种想法不是很理解。 设计师的直属领导给了他一个建议，妻子每天送他去上班，让他可以在后排找到自己的感受。 他坐在后面摸了两个星期。他真的发现宽敞和舒适对乘客来说更重要。 1999年9月，奥迪A6在一汽大众下线。相比“全球版”A6，它的轴距长了90 mm，整车增长了100 mm左右，成为国内首款加长豪华车。 奥迪A6于2005年4月退市。在该市停留期间，它售出了20多万辆汽车。 如今，私家车非常普遍。虽然奥迪商用车没有以前那么大了，但加长的概念还是传承了下来。 在私家车中，家庭的概念在中国更重要，当一个家庭出行时，后座空房间仍然很重要，不像欧洲那样使用后座空房间。
